ANOMALY DETECTION SUGLI APPARATI DI COMUNICAZIONE DEL SISTEMA SUPPORTO CONDOTTA ​

In questo documento sarà mostrato come è stato introdotto un sistema di anomaly detection sulle componenti di comunicazione del Sistema Supporto Condotta, SSC, ovvero uno degli apparati che vengono utilizzati sulle reti ferroviarie italiane per migliorare la sicurezza, fornendo assistenza automatica ai conducenti dei treni, durante le corse dei treni. Il sistema è composto di 2 sistemi separati, uno a bordo del treno e uno posizionato lungo i binari, che comunicano tra loro fornendo informazioni legate alla condotta che deve avere il macchinista il quel tratto del percorso indicando quindi eventuali problemi e/o situazioni che modificano le condizioni normali di percorrenza del tratto. Il processo di anomaly detection mostrato nel documento analizza le comunicazioni tre queste due componenti per rilevare eventuali anomali dovute a degradi di una delle due componenti stesse.