Il mercato dell'auto è in crisi a seguito della crisi del 2008 e la situazione è particolarmente critica in Italia. Le vendite sono in continuo calo a causa della diminuzione del potere d'acquisto delle famiglie e le case automobilistiche competono con l'obiettivo di fidelizzare i pochi acquirenti. La FIAT riesce ancora a mantenere una posizione di leadership in certi segmenti, mentre in altri viene sopraffatta dai competitor stranieri. Risulta interessante analizzare il mercato e le vendite dei vari modelli della casa italiana per costruire una matrice BCG e valutare quali siano più competitivi, su quali risulta conveniente investire e quali, invece, sono dei DOGS, ovvero hanno una quota di mercato bassa in un mercato che non ha prospettive di crescita. Inoltre si possono confrontare i dati di vendita della FIAT e dei competitor al fine di valutare i rispettivi segmenti in cui hanno una posizione più forte. Infine è utile citare la nuova sfida del metano e del gpl.

"La crisi dell'auto in Italia: la FIAT e i competitor"

REVELLO, FEDERICO
2012/2013

Abstract

Il mercato dell'auto è in crisi a seguito della crisi del 2008 e la situazione è particolarmente critica in Italia. Le vendite sono in continuo calo a causa della diminuzione del potere d'acquisto delle famiglie e le case automobilistiche competono con l'obiettivo di fidelizzare i pochi acquirenti. La FIAT riesce ancora a mantenere una posizione di leadership in certi segmenti, mentre in altri viene sopraffatta dai competitor stranieri. Risulta interessante analizzare il mercato e le vendite dei vari modelli della casa italiana per costruire una matrice BCG e valutare quali siano più competitivi, su quali risulta conveniente investire e quali, invece, sono dei DOGS, ovvero hanno una quota di mercato bassa in un mercato che non ha prospettive di crescita. Inoltre si possono confrontare i dati di vendita della FIAT e dei competitor al fine di valutare i rispettivi segmenti in cui hanno una posizione più forte. Infine è utile citare la nuova sfida del metano e del gpl.
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.14240/58978