LA PERFORMANCE DELLE MONOPOSTO DI FORMULA-E CONDIZIONATA DALLA VARIAZIONE DELLA TEMPERATURA ATMOSFERICA

Questo elaborato ha lo scopo di studiare la variazione di performance delle monoposto di Formula-E condizionate dalla variazione di temperatura atmosferica. Gli studi si sono svolti analizzando i tempi sul giro, le velocità di punta per ogni pilota durante le 13 gare della stagione. Successivamente sono state analizzate le gare più calde in assoluto e le più fredde per riscontrare le maggiori variazioni di performance e scovare una possibile relazione. Nella parte conclusiva della tesi sono state analizzate le gare in cui erano presenti condizione di bandiera gialla e di Safety Car per analizzare ulteriori e possibili variabili sulle performance in gara.