Vista l'importanza che ricoprono le infrastrutture per il trasporto nello sviluppo economico e come la domanda di mobilità sia in costante aumento, si è voluto cercare di porre a confronto la dotazione infrastrutturale e il settore del trasporto, concentrandoci sul trasporto merci. Cercando quindi di capire come la rete infrastrutturale condizioni il settore del trasporto e se vi sia un motivo, legato alle infrastrutture, alla continua crescita del flusso di merci trasportate su gomma, nonostante sia una modalità con molte esternalità negative a livello sociale. La relazione si compone di 3 parti: ¿ La prima parte dedicata all'analisi infrastrutturale europea, nazionale, piemontese e cuneese. ¿ La seconda parte incentrata su un analisi del settore del trasporto, sempre a livello europeo, nazionale, piemontese e cuneese, con un analisi più approfondita sull'autotrasporto. Si è cercato di mantenere un termine di paragone con il trasporto ferroviario, unico diretto avversario sulle brevi distanze. ¿ Nella terza parte si pongono a confronto i dati precedentemente analizzati, cercando di individuare come le infrastrutture condizionino il trasporto e nello specifico l'autotrasporto e come queste lo promuovano rispetto ad altri metodi di trasporto.
Dotazione infrastrutturale e settore autotrasporto: un' analisi comparativa
ZENONE, ELIA
2010/2011
Abstract
Vista l'importanza che ricoprono le infrastrutture per il trasporto nello sviluppo economico e come la domanda di mobilità sia in costante aumento, si è voluto cercare di porre a confronto la dotazione infrastrutturale e il settore del trasporto, concentrandoci sul trasporto merci. Cercando quindi di capire come la rete infrastrutturale condizioni il settore del trasporto e se vi sia un motivo, legato alle infrastrutture, alla continua crescita del flusso di merci trasportate su gomma, nonostante sia una modalità con molte esternalità negative a livello sociale. La relazione si compone di 3 parti: ¿ La prima parte dedicata all'analisi infrastrutturale europea, nazionale, piemontese e cuneese. ¿ La seconda parte incentrata su un analisi del settore del trasporto, sempre a livello europeo, nazionale, piemontese e cuneese, con un analisi più approfondita sull'autotrasporto. Si è cercato di mantenere un termine di paragone con il trasporto ferroviario, unico diretto avversario sulle brevi distanze. ¿ Nella terza parte si pongono a confronto i dati precedentemente analizzati, cercando di individuare come le infrastrutture condizionino il trasporto e nello specifico l'autotrasporto e come queste lo promuovano rispetto ad altri metodi di trasporto.File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/20.500.14240/110081